Na niektorých pumpách je dnes rušnejšie než pred sviatkami. Vodiči netankujú preto, že musia – ale preto, že sa snažia predbehnúť ceny. Inde zas stojany zívajú prázdnotou, lebo zákazníci zmizli za hranicou. Trh s palivami v regióne sa láme a rozdiely medzi krajinami začínajú rozhodovať viac než samotná spotreba.
Tankovanie ako cezhraničná stratégia
V pohraničí sa z tankovania stáva kalkul. Rozdiel niekoľkých desiatok centov na liter znamená pri plnej nádrži citeľnú úsporu.
V Chorvátsku stojí benzín približne 1,71 eura a nafta 1,84 eura, zatiaľ čo v Bosne a Hercegovine asi 1,31 eura a 1,64 eura. Rozdiel môže znamenať úsporu desiatok eur na jednu nádrž informujú topky.sk.
Trend sa pritom otočil – ešte nedávno jazdili vodiči za lacnejším palivom opačným smerom.
Pumpy bez zákazníkov aj bez paliva
Zmena správania má rýchle následky. Niektoré chorvátske čerpacie stanice obmedzujú prevádzku alebo zatvárajú.
V obci Udbina zostala len jedna pumpa v skrátenom režime. Prevádzkovatelia hovoria o neudržateľnom stave – časť palív predávajú pod nákupnú cenu a zároveň prichádzajú o zákazníkov.
Rakúsko rieši cenu, nie dostupnosť
V Rakúsku palivo nechýba, no rýchlo zdražuje. Nafta už prekročila dve eurá za liter, benzín sa k tejto hranici blíži.
Podľa analytika Johannes Benigni je kľúčový vývoj v Hormuzskom prielive, kadiaľ prúdi veľká časť svetovej ropy – aktuálne asi 11 miliónov barelov denne namiesto bežných 15 až 17 miliónov. Pri pokračujúcom napätí sa spomína aj hranica troch eur za liter.
Energia zdražuje všetko naraz
Tlak prichádza aj z plynu. Výpadky dodávok, najmä z Kataru, zvyšujú neistotu a tlačia ceny vyššie.
Ďalšie články
Palivá sú len najviditeľnejší dôsledok širšieho problému.
Pomoc štátu nestačí na zmenu trendu
Chorvátska vláda sľubuje pomoc distribútorom, napríklad odklad splátok. Podľa odborníkov to však nestačí bez zmien v daniach či cenovej politike.
Trh sa už prispôsobil: vodiči tankujú inde a niektoré pumpy z mapy miznú. Región tak ukazuje, ako rýchlo môžu aj malé cenové rozdiely zmeniť celé správanie trhu.
