Jánovi z Oravy už desať rokov neexistuje auto. Zhorelo pri požiari stodoly. Napriek tomu mu stále chodia výzvy na technickú kontrolu a povinné poistenie. Nie je v tom sám. Tisíce Slovákov dnes riešia problém, ktorý nevznikol v garáži, ale v evidencii štátu.
Paradox je jednoduchý: vozidlo fyzicky neexistuje, no právne žije ďalej. A kým žije, jeho majiteľ riskuje sankcie.
Generálny pardon ako priznanie chyby
Ministerstvo vnútra teraz ponúka riešenie, ktoré samo nepriamo priznáva dlhoročný problém systému. Do 14. januára 2026 môžu vlastníci takýchto „papierových áut“ požiadať o ich vyradenie zo štátnej evidencie za 50 eur namiesto bežných až 500 eur.
Rezort hovorí o generálnom pardone. V praxi ide o poslednú šancu, ako si ľudia môžu vyčistiť register bez likvidačných nákladov. Zároveň ide o tichý signál: štát roky nedokázal efektívne odlíšiť neexistujúce autá od tých, ktoré reálne jazdia po cestách informuje Ministerstvo vnútra SR.
Koho sa problém týka najviac
Nejde o majiteľov luxusných vozidiel. Opatrenie mieri najmä na ľudí, ktorým sa auto rozpadlo na súčiastky, zhorelo, skončilo v šrote bez dokladov alebo bolo zlikvidované svojpomocne v časoch, keď systém evidencie nefungoval.
foto:pexels.com
Pre nich dnes evidencia znamená:
- riziko pokút za chýbajúcu STK a EK,
- problémy s povinným zmluvným poistením,
- a administratívnu záťaž pri dokazovaní, že auto vlastne neexistuje.
Pardon im umožňuje túto kapitolu uzavrieť. Nie však automaticky.
Byrokracia, ktorá stále rozhoduje
Aj zľavnený proces má svoje pravidlá. Žiadosť sa podáva na okresnom úrade podľa trvalého pobytu. Musí obsahovať identifikačné údaje vlastníka, vozidla a dôveryhodné vysvetlenie, prečo vozidlo zaniklo.
Ďalšie články
Potrebné sú doklady – najčastejšie osvedčenie o evidencii časť II., výpis z karty vozidla alebo potvrdenie od polície. Okrem recyklačného poplatku 50 eur sa platí aj správny poplatok 5 eur. Až po rozhodnutí úradu sa vec dokončí na dopravnom inšpektoráte.
Zľava teda šetrí peniaze, nie však čas.
Čo príde po pardone
Ministerstvo zároveň avizuje tvrdší režim do budúcnosti. Pripravovaná legislatíva má umožniť automatické vyradzovanie dlhodobo nepoistených vozidiel a zároveň automatické pokuty za chýbajúce PZP. Auto bez poistenia už po novom neprejde ani technickou, ani emisnou kontrolou.
Inými slovami: štát po rokoch chaosu plánuje systém uzavrieť. Najprv ponúka únikový východ. Potom sa dvere zatvoria.
Paradox na záver
Slovensko dnes rieši tisíce áut, ktoré neexistujú – a pritom dlhé roky existovali iba v databázach. Generálny pardon nie je len pomocou pre motoristov. Je aj dôkazom, že štátna evidencia sa vie stať silnejšou než realita.
Kto túto realitu neuzavrie do 14. januára 2026, bude ju riešiť už bez zľavy. A bez pardonu.
