Keď sa firemné auto zmení na luxus
Na papieri ide o technickú úpravu daní. V realite to však pre tisíce menších firiem znamená jednoduchú vec: auto, ktoré doteraz zvládali financovať, sa od roku 2026 stane citeľne drahším. Nie kvôli cene vozidiel ani palív, ale kvôli rozhodnutiu štátu, ktorý si z firemnej mobility spravil rýchly zdroj príjmov.
Od 1. januára 2026 sa zmení spôsob, akým si podnikatelia uplatňujú odpočet DPH pri autách. A hoci sa o tom hovorí ako o boji proti zneužívaniu systému, účty zaplatia aj tí, ktorí s optimalizáciou nikdy nemali nič spoločné.
Polovica dane preč, aj keď jazdíte poctivo
Nové pravidlá sú postavené na jednoduchom predpoklade: ak auto nie je používané výlučne na podnikanie, štát vám automaticky vezme polovicu DPH. Bez ohľadu na to, či ide o občasnú súkromnú jazdu alebo o každodenné rodinné presuny.
Paušál 50 % sa bude týkať:
- kúpy osobných áut kategórie M1,
- motocyklov nad 1 700 eur,
- ale aj paliva, servisu, pneumatík či lízingu.
Pre firmy, ktoré si vedia reálne preukázať, že auto slúži najmä na prácu, je to paradoxná správa: čím poctivejšie jazdíte, tým viac vás systém ignoruje.
Byrokracia ako vstupenka k plnému odpočtu
Štát síce nechal otvorené dvere k 100-percentnému odpočtu, no vstupenka je drahá – a nemyslí sa tým len čas.
Podnikateľ musí:
- viesť presnú elektronickú knihu jázd,
- preukázať výlučne služobné využitie,
- a oficiálne to oznámiť daňovému úradu v termíne daňového priznania.
Bez tejto administratívy platí automaticky krátenie. Aj vtedy, ak auto stojí pred firmou a nikto na ňom nikdy nebol na dovolenke. Pre malé firmy to znamená buď investície do monitorovacích systémov, alebo zmierenie sa s vyššími nákladmi.
Kto má výnimku a kto smolu
Zákon nerieže všetkých rovnako. Plný odpočet bez dokazovania ostáva tým, pre ktorých je auto samotným predmetom podnikania:
Ďalšie články
- autopožičovne pri krátkodobom prenájme,
- taxislužby a preprava osôb za odplatu,
- autoškoly,
- predajcovia áut s predvádzacími či náhradnými vozidlami.
Všetci ostatní – stavebníci, obchodní zástupcovia, remeselníci či malé služby – sa musia prispôsobiť. Firemná mobilita sa pre nich od roku 2026 jednoducho predraží.
foto:Facebook
Štát potrebuje peniaze. Rýchlo a bez sporov
Zmena je súčasťou tretieho konsolidačného balíčka a má platiť zatiaľ do polovice roka 2028 na základe výnimky z európskej smernice. Ministerstvo financií otvorene počíta s miliónmi eur navyše.
Logika je pragmatická: namiesto zdĺhavých daňových kontrol sa zavedie predpoklad, že firemné auto sa používa aj súkromne. Štát tým šetrí čas aj náklady. Riziko chýb a nespravodlivosti sa presúva na podnikateľov.
Výsledok? Jednoduchšie pravidlá pre systém, drahšie fungovanie pre firmy.
Cena za minulé zneužívanie
Mnohí podnikatelia vnímajú nové nastavenie ako kolektívny trest. Reaguje totiž na prípady, keď sa luxusné autá písali na firmy, no slúžili najmä rodinám. Namiesto cielených kontrol však štát zvolil plošné riešenie.
A to má jasný dôsledok: od roku 2026 nebude firemné auto len pracovným nástrojom, ale aj viditeľnou položkou, na ktorej sa konsoliduje rozpočet. Bez ohľadu na to, či ste systém zneužívali – alebo ste ho len poctivo používali.
