Predstavte si, že vám končí platnosť vodičského preukazu. Doteraz išlo najmä o administratívu. V budúcnosti však môže rozhodovať aj to, či je váš zdravotný stav stále bezpečný pre šoférovanie.
Európska únia zavádza systém, v ktorom bude zdravotná spôsobilosť vodičov dôležitejšia. Neznamená to automatické prehliadky pre každého Slováka. Ak však vzniknú pochybnosti, ďalšie jazdenie už nemusí byť samozrejmosťou.
Problém sa nemusí týkať iba seniorov
Na Slovensku sa pravidelné lekárske kontroly pri bežných vodičoch spájajú najmä s vyšším vekom. Po dovŕšení 70 rokov ich musia absolvovať každých päť rokov. Profesionálni vodiči majú prísnejšie pravidlá.
Nový európsky systém však kladie dôraz na zdravotnú spôsobilosť všeobecne. Ak sa objaví ochorenie alebo problém, ktorý môže ovplyvniť bezpečné šoférovanie, štát má mať možnosť reagovať.
Slovensko si môže vybrať vlastný systém
Nové pravidlá priniesla smernica EÚ 2025/2205, ktorá vstúpila do platnosti v novembri 2025. Hlavná časť systému sa má uplatňovať od 26. novembra 2029.
Pri bežných skupinách vrátane B nemusí byť povinná návšteva lekára. Slovensko môže zaviesť zdravotný dotazník, lekárske vyšetrenie alebo vlastný systém na zachytenie významnej zmeny zdravotného stavu.
Ak však preverovanie odhalí podozrenie na problém ovplyvňujúci šoférovanie, pred vydaním alebo obnovením vodičáku bude potrebné lekárske vyšetrenie.
Zrak bude patriť medzi kľúčové podmienky
Pri vodičoch osobných áut má byť zraková ostrosť pri pohľade oboma očami najmenej 0,5, prípadne s okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami.
Horizontálne zorné pole má dosahovať najmenej 120 stupňov. Vodič musí vidieť minimálne 50 stupňov doľava aj doprava a 20 stupňov nahor a nadol.
Ďalšie články
Pri zhoršujúcom sa očnom ochorení môže byť vodičské oprávnenie podmienené pravidelnými odbornými kontrolami.
Vodiči nad 65 rokov môžu dostať kratšiu platnosť
Členské štáty budú môcť vodičom vo veku 65 rokov a viac skrátiť platnosť vodičského preukazu, aby ich zdravotnú spôsobilosť preverovali častejšie.
Nejde však o automatický zákaz šoférovania seniorov. Konkrétne pravidlá si nastaví každý štát sám.
Pri osobných autách a motocykloch má vodičský preukaz štandardne platiť 15 rokov. Platnosť môže byť skrátená na 10 rokov, ak vodičák zároveň slúži ako doklad totožnosti. Pri nákladných autách a autobusoch má zostať päť rokov.
O konečnej podobe rozhodne Slovensko
Z pravidiel zatiaľ nevyplýva, že každý Slovák bude pri každom predĺžení vodičáku automaticky chodiť k lekárovi.
Rozhodujúce bude, ako Slovensko smernicu prenesie do vlastných zákonov. Ak zvolí zdravotné sebahodnotenie, môže zároveň zaviesť sankcie za úmyselné zatajenie dôležitých údajov.
Smer je však jasný. Pri vodičskom preukaze už nebude dôležité iba to, že človek kedysi zvládol autoškolu. Čoraz väčšiu úlohu bude hrať aj jeho aktuálna schopnosť bezpečne šoférovať.
