Stačí pár sekúnd nepozornosti a z plynulej jazdy sa môže stať kritická situácia. V diaľničných tuneloch pritom vodiči robia chyby, ktoré by si na otvorenej ceste často nedovolili – siahajú po mobile, ignorujú značky alebo sa tlačia jeden na druhého. Práve v uzavretom priestore však aj drobné zaváhanie násobí riziko nehody.
Keď sa zvedavosť mení na hrozbu
Po otvorení tunela Višňové na diaľnici D1 si správcovia všimli nový jav: vodiči počas jazdy fotografujú a natáčajú video. V prostredí, kde je obmedzený priestor na reakciu, ide o mimoriadne nebezpečné správanie.
„Aj krátky moment nepozornosti môže viesť k vážnej nehode,“ upozorňuje Rastislav Droppa, prevádzkový riaditeľ Národná diaľničná spoločnosť. Podľa neho ide o riziko nielen pre samotného vodiča, ale aj pre všetkých ostatných v tuneli píše refresher.sk.
Rýchlosť nie je odporúčanie, ale hranica
V tuneloch platí maximálna povolená rýchlosť 100 km/h. Ak sa na premennej značke objaví nižšia hodnota, má to vždy dôvod. Môže ísť o prekážku na vozovke či zásah diaľničnej patroly niekoľko kilometrov vopred. „Ak vidíte šesťdesiatku, nie je to náhoda,“ pripomína Droppa. Ignorovanie takýchto obmedzení podľa diaľničiarov vedie k zbytočnému hazardu s vidinou pár ušetrených minút.
Najčastejší spúšťač reťazových nehôd
Tesné rozostupy medzi autami sú ďalším problémom, ktorý sa v tuneloch opakuje. Zákon vyžaduje taký odstup, aby vodič dokázal bezpečne zabrzdiť aj pri náhlom spomalení vozidla pred sebou. Práve nedodržanie tejto zásady je častou príčinou hromadných nehôd, ktoré majú v uzavretom priestore vážnejšie následky než na otvorenej diaľnici.
Signály, ktoré rozhodujú o bezpečnosti
Správcovia tunelov vyzývajú motoristov, aby sledovali dopravné značenie už pred vjazdom. Semafory na vstupe a pri núdzových zálivoch nie sú formalita – červená znamená zákaz vjazdu bez výnimky. Rovnako dôležitá je pruhová signalizácia: červený kríž nad pruhom znamená, že ním vodič nesmie prejsť ani meter.
Ako jednoduchú, no často podceňovanú pomôcku odporúčajú diaľničiari naladiť si Rádio Slovensko. V prípade nehody či požiaru sa informácie vysielajú priamo do áut a môžu rozhodnúť o tom, ako rýchlo a správne vodiči zareagujú.
Jazda tunelom si vyžaduje plnú pozornosť. Bez mobilu, bez experimentovania a bez ignorovania signálov. V priestore, kde nie je kam uhnúť, rozhoduje disciplína o tom, či sa cesta skončí bezpečne – alebo predčasne.
