Keď sa obyčajná jazda mestom zmení na stresový test, nejde už o komfort. Ide o hranice systému. Príbeh političky Zuzana Krajčovičová nie je len epizódou z taxíka – je výstrahou, že dohľad nad službami v hlavnom meste nestíha realitu. A že bezpečnosť sa v praxi často spolieha viac na šťastie než na pravidlá.
Krajčovičová kandiduje na predsedníčku Bratislavský samosprávny kraj za mimoparlamentnú stranu Právo na pravdu, za ktorou stojí podnikateľ Zoroslav Kollár. Jej osobná skúsenosť s taxislužbou však otvorila širšiu otázku: kto dnes nesie zodpovednosť za kvalitu a bezpečnosť dopravy v Bratislave?
Zážitok z jednej jazdy odhalil viac než len slabú orientáciu vodiča. Podľa Krajčovičovej taxikár neovládal slovenčinu ani na úrovni pozdravu, opakovane zablúdil a riskantným štýlom jazdy takmer trikrát ohrozil chodcov na priechode.
V takýchto chvíľach sa ukazuje limit nastavených kontrol: licencie a aplikácie fungujú, ale reálny dohľad nad správaním vodičov je roztrieštený.
Formálne podmienky vstupu do profesie sa dajú splniť. Menej jasné je, kto systematicky preveruje jazykové schopnosti, znalosť mesta či schopnosť reagovať v hustej mestskej premávke.
Bezpečnosť ako vedľajší produkt
Debata o taxislužbách sa často točí okolo cien a dostupnosti. Menej sa hovorí o tom, že bezpečnosť sa stala vedľajším produktom trhu. Kombinácia navigácie v mobile, časového tlaku a slabého miestopisného základu vytvára prostredie, kde sa drobné chyby rýchlo menia na riziká.
Krajčovičová upozorňuje, že nejde o ojedinelý incident. Podobné skúsenosti majú aj ďalší cestujúci – od náhodných obchádzok až po agresívne manévre v špičke. Problém tak prestáva byť individuálny a začína mať systémový rozmer.
Adrenalín ako nová norma?
„Jeho jazda bola naozaj nebezpečná,“ odkázala Krajčovičová po incidente. Táto veta rezonuje, lebo pomenúva posun, ktorý si mnohí už takmer zvykli tolerovať: presun po meste ako adrenalínový zážitok.
Ďalšie články
Ak má mať verejná doprava – vrátane tej objednávanej cez aplikácie – dôveru ľudí, musí sa bezpečnosť vrátiť na prvé miesto. Inak sa z jednotlivých príbehov stanú štatistiky. A zo štatistík politická téma, ktorá už nebude len o taxíkoch, ale o tom, ako rýchlo dokáže systém reagovať, keď realita predbehne pravidlá.
